大西高铁，北起山西大同，南至陕西西安，途经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城半岛·BOB官方网站、渭南等城市，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。作为树叶形三晋大地上的“重要叶脉”，十年来，大西高铁拉近了时空距离，促进了人员往来，繁荣了社会经济，为山西高质量发展注入强劲动能。

　　这是一条贯通南北的“时空线点半，大同南站内乘客如织，广播声不绝于耳。只见站内的嘉慧馨旅服务台旁，工作人员正在为前来咨询的游客提供服务。作为大西高铁的始发站，大同南站东接北京，南连太原、西安，北通呼和浩特，是晋北地区重要的交通枢纽。此刻，大同市民王先生将要乘坐最近的一班高铁前往太原：“有了高铁，方便多了，两个小时就到太原了。”

　　自2014年7月1日，大西高铁太原南至西安北段开通运营以来，这条“叶脉”持续延展：2018年，太原南至原平西段开通；2019年，大西高铁太原到大同动车开行。于此同时，大西高铁的输送能力不断提升，“大西高铁开通十年来，开行数量、旅客发送量保持较大增长态势，开行数量从最初的28对增长到88对，旅客发送量2014年后半年为613万人次，今年1至4月份达到1106万人次。”太原铁路局客运部技术科工程师段增瑞说。

　　2022年7月4日，“太忻号”缓缓驶出太原南高铁站，直达忻州。“太忻号”的“公交化”开行标志着忻州市正式跨入太原经济圈，大大推动“太忻一体化”进程。大西高铁作为唯一纵贯三晋南北的高铁线，与全国高铁连线成网，拉近了城市间的距离，形成了以省会太原为中心，辐射全省、连接45个县市区的2小时交通圈和直抵京、津、冀、陕、蒙、豫等省区市的3小时交通圈中国十大推土机品牌，促进了地区间的人员往来和经济文化交流。

　　盛夏骄阳似火，代县西站的施工现场发出阵阵轰鸣声，工人正操纵挖掘机、装载机等各类重型机械设备同步作业。代县西站位于韩原铁路下官院站西侧，建筑面积约6000平方米。据大西高铁客专公司集大原指挥部高级工程师梁鹏介绍，新建集宁经大同至原平铁路途经内蒙古自治区察哈尔右翼前旗、丰镇市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大西客专。集大原铁路通车后，大西高铁列车不必再经韩原线运行，大同至西安将实现高铁全线贯通。”

　　大西高铁“县县设站、站站有景”，串联起云冈石窟、五台山、晋祠、平遥古城推土机品牌有哪些、洪洞大槐树、运城关帝庙等山西的知名景点，让“说走就走的旅行”成为现实。

　　近年来，忻州古城依托“五台山下的自在生活”品牌理念，集古城食、宿、游、玩为一体，成为省内外游客的旅游打卡地。“2017年大西高铁忻州段建成通车，忻州进入高铁时代。目前从太原到忻州的高铁动车有22个班次，最短27分钟，为游客到达忻州提供了便利的交通条件。去年，古城累计接待游客约1200万人次，营业收入约2.58亿元。”忻州市文旅局产业发展科科长常丽琴对记者说。

　　“魏都畅行”是大同南站的服务品牌，除了为乘客提供日常的服务，平台工作人员还需具备一项“特殊技能”。“我们上岗前还需要经过旅游推介官培训，熟悉大同的景点、美食以及出游线路，为前来咨询的游客提供及时有效的帮助。”大同南站“魏都畅行”品牌负责人李睿说。此外，在大同南站还成立了旅游集散中心。据大同市旅游集散中心产品部负责人刘美介绍，很多游客希望下了高铁就能获得关于大同吃住行游购娱方面的第一手资料，她们可以根据游客的具体需要，设计旅游线路，尤其是为前来大同的研学团队设计深度研学线路。随着大西高铁的全线贯通，大同这座北京的后花园、京津冀地区康养的首选地将会迎来越来越多的游客。

　　“大西高铁的开通，使得我们怀仁市和周边城市的交通更加便捷，不仅有助于降低物流成本，提高陶瓷产品的运输效率，还促进了怀仁陶瓷e镇与更多地区的经贸往来。”怀仁陶瓷e镇项目负责人林森对记者说，日益便捷的交通也让更多外地人才来到怀仁，他们给陶瓷e镇的发展带来新的思路和动力。

　　“怀仁陶瓷”作为山西省首批十大省级重点专业镇之一，现有陶瓷全产业链市场主体115户，生产线亿元。怀仁陶瓷e镇以陶瓷为主导产业，以电商为跳板，以完善的配套设施为支撑，全力打造陶瓷的创新聚集地。怀仁市锦泰陶瓷有限公司总经理王希毕说，大西高铁开通后，来怀仁的外地客商越来越多，陶瓷产品远销国内外，怀仁陶瓷的知名度和影响力显著提升。据了解，2023年怀仁市陶瓷网络零售额达到3.25亿元，电商全产业链吸纳就业岗位约1.8万个。

　　在大同南站，大同黄花直营店的顾客络绎不绝。经理乔志芳告诉记者，随着大西高铁的开通，她店里的黄花销量越来越好，多款黄花产品已经销往上海、广州、深圳等地，甚至在国外也有了客户。“一些候车的乘客会到店里逛逛，他们会问我黄花怎么吃。咱们大同黄花真是乘上‘快车道’了！”