东风大力神自卸车是东风在重型自卸车系列主打产品，适合中长途运输，作为天龙系列车型，此款自卸车底盘在上市前通过了各种复杂路况测试。

　　大力神系列自卸车有dci，康明斯以及玉柴发动机可供选择，后桥可采用东风德纳轮边减速桥，汉德桥轮边减速桥（斯太尔桥），车架为300×90×（8+8）mm冲压铆接结构双车架。

　　东风另一款热门车型来自柳汽，霸龙507最大的亮点是在他的驾驶室技术，采用了国内首创整体龙骨式结构，强度高、耐冲击抗变形能力强，安全性达到欧洲标准。

　　动力方面，霸龙507可选配的发动机包括玉柴、潍柴、康明斯、雷诺等，变速箱则以法士特变速箱为主，后桥为13T斯太尔轮边减速桥，采用了306双层车架。

　　从大家关注较多的自卸车型中我们也可以看出，除了技术的提升，用户对于自卸车的舒适性也有了更高的要求，很多热门车型的驾驶室都是采用了较为人性化的设计。用户对于货车的要求，不再是印象中大家对于自卸车是只要能多拉货就行了，这也符合卡车发展高端化的趋势。

　　另外，自卸车也有着明显的区域分布特征半岛·BOB官方网站，在一个区域，一款车型在用户中的口碑，以及售后服务情况，对于占领市场有着非常重要的影响。

　　上半年的异常火爆，对于下半年还会不会继续下去？政府对房地产市场的调整政策以及住房政策的收紧，使得住房建设项目减少，项目建设速度减缓，用车需求减少。不过推土机型号规格大全，由于今年上半年旱，下半年涝，明年国家可能对水利建设加大投入，这也有可能再次提升自卸车市场的需求。