2022年终于落下帷幕，对于工程机械来说2022年所谓跌宕起伏，我们见证了3、4月份的繁荣，遇到了5至7月份下滑，看到了8月份开始的缓解，以及11月份出现的小高峰。

　　总得来说，2022年整体还是相对于2021年比较多，但是我一直在说，2022年不应该太悲观，其销售总量上能和繁荣的2019年媲美。

　　接下来我们详细回顾下2022年全年的销量情况，看一看工程机械领域里两个大类产品——挖掘机和装载机的表现。

　　曾有人预测，2022年挖掘机的销量相对于2021年将会腰斩，尘埃落定后，我们发现虽然国内销量几乎腰斩，但是得益于出口的增长，2022年挖掘机的销量仍十分可观，26万台的总销量也足够国内企业吃个大鸡腿了。

　　2022年，挖掘的出口数量突破性的达到了10万台，熟悉挖掘机发展史的人可能格外的感慨，20年前，我国市场还在疯狂的走私国外二手挖机，可是经历了20年的发展，我们不仅将日韩系挤下了神坛，还把自己品牌的挖掘机卖到了全球。

　　2022年1-12月，共销售各类装载机123355台，同比下降12.2%。其中国内市场销量80894台，同比下降24%；出口销量42461台，同比增长24.9%。

　　装载机的销量下滑程度没有挖掘机那么严重，这几年销量数据还算比较稳定，装载机在2017将工程机械最大销量产品的交椅让给了挖掘机，其销量也就比较稳定了，一年10几万台的销量水平可能会保持几年。这对生产装载机的企业来说也许是好事情，有了比较稳定的市场体量，剩下的就该拼质量，拼成本了，就不会盲目的扩大投资，盲目提高产量了。

　　就装载机出口而言，机械财经一直期望我国装载机能够通过扩大出口实现装载机总销量的质的飞跃。可是经过几年观察，我认为，装载机的出口也将会稳定下来，毕竟这个产品已经非常成熟了，海外市场对国产装载机的需求也逐渐成熟，装载机的出口量不会像挖掘机那样激进，将逐渐趋于稳定。

　　2022年，1-12月共销售电动装载机1160台（ 5吨878台，6吨282台），其中12月销售77台。其中国内市场销量10075台；出口销量3507台，半岛·BOB官方网站。

　　电动装载机的数量还相对较少，统计时间较短，随便一个大单就可能影响月销量的走势，所以我们还无法看出电动装载机的销量走势。

　　不过随着电池成本的下降，随着电控，电驱的成熟，工程机械的新能源化也将会像新能源汽车那样势不可挡。

　　2022年开年工程机械市场上还是比较悲观的，但是从年终交出的销量数据来看，远没有大家想象的那么差，销售体量还是比较大，各公司也都有过抢生产，赶订单的情况。

　　尤其是海外市场的上涨，给各工程机械厂提升了不少信心，要知道出口车的利润要高于国内车的利润。据说有些企业在2022年优先安排海外订单，导致国内代理商等车时间变长了。可以看出各个整机厂对海外市场的重视和依赖。

　　机械财经没有去挨个浏览几个大厂的年报，没有挨个去看大厂2022年的利润率，但是通过聊天内容来看，大多数人都反馈2022年销量虽然下滑，但是利润率有所提高，主要原因是成本控制和出口比例变大。

　　所以说，对于2022年的工程机械市场，无论是销量还是利润，都应该算是繁荣的一年，但是也是繁荣结束的一年。

　　2023年，是工程机械全面切换非道路排放的第一年，高成本，高故障率，高维保都影响工程机机械的销量。

　　即使下滑周期遇到宏观调控，大趋势上也似乎很难改变，也许今年在调控的作用下也会像2013年那样出现略微上扬，但是也将会使最后的挣扎。挖掘机型号及价格表山推挖掘机型号大全